技术方案

技术方案十篇

为了确保事情或工作安全顺利进行，我们需要提前开始方案制定工作，方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？下面是小编整理的技术方案10篇，希望对大家有所帮助。

xx——xx学年度第一学期信息技术教学工作计划

新学期的工作已经开始了。为了进一步做好本学期工作，更好地做好自己的本职工作，发扬优点，弥补不足。特制定如下计划。

一、指导思想

信息技术的教学以本学期学校工作计划为指南，本着培养学生对信息技术的兴趣和意识，让学生了解和掌握信息技术的基本知识和技能，了解信息技术的发展及其应用。通过信息技术课程的学习使学生具有获取信息、传输信息、处理信息和应用信息的能力。以提高学生的实际操作技能为目标。

二、学情分析

本学期，本人担任二、三年级及六年八班共十二个班的信息技术教学工作。二、三年级的学生对计算机很感兴趣，通过上学期的学习，学生由原来的一无所知过渡到了初步领会和掌握，为今年的学习奠定了一个较好的基础。由于本校学生特殊性，所任班级学生掌握情况不一。像六年八班就是新成立的班级，班级学生多数是来自农村的孩子，对信息技术课还感到很陌生。因此，本学期根据学生的情况对学生进行分段教学。

三、学习目标

1、总目标：

面向小学教材，分析：电脑的认识、电脑系统的初步了解、鼠标的使用、windows画图软件的认识；继续熟练鼠标的操作、windows画图软件的各种工具的应用、用windows画图软件画一副完整的画；文字的输入、输入法的教学、给予学生题目写一段话。继续熟悉文字的输入，加快输入度，了解和认识word软件，初步掌握word的基础操作。

通过对计算机的演示操作，激发学生对信息技术的学习兴趣，培养学生对信息技术的兴趣和意识，让学生了解和掌握信息技术基本知识和技能，了解信息技术的发展及期应用对人类日常生活和科学技术的深刻影响。通过信息技术课程使学生具有获取信息、传输信息、处理信息和应用信息的能力。

2、分段目标：

二年级学生：重点熟练鼠标的操作、windows画图软件和各种工具的应用。

三年级学生：重点巩固文字的输入、训练学生文字输入的速度及word的初步认识。

六年八班学生：电脑的认识，电脑系统的了解、计算机的基础操作及word的认识。

四、个人方面

1、通过自学、与高手交流、相互学习、取长补短。不断提高自身在的业务水平和综合素养。

2、认真备课，明确教学重点、难点关键，探索研究疑难喝下及有关的实践操作。做到每课必备，从学生实际出发写好教案。认真上课：以启发式教学为原则，以操作训练来强化概念，形成技能、技巧，体现以学生为主体。

五、其他工作任务

结合学校工作实际，除了保证自己的教学工作以外，协调领导与其他老师，共同完成好各项临时性的任务。如电子档案、学生学籍、教学信息、考试培训、教学资源的管理、网站的维护与管理、电脑检修等一切可能的任务。保证优质、高效完成。

一、指导思想：

为大力实施教育信息化工程，深入探究现代教育技术在课堂教学中的有效运用，切实提高我校教师的信息素养和现代教育技术的应用能力，根据包河区教育体育局“关于开展包河区现代教育技术与课程整合教学评比活动的通知”精神，特制定我校现代教育技术与课程整合教学评比活动方案。

二、参评对象

全体在编在职教师

三、评比考察点

重点考察教师应用现代教育技术、实现与学科教学整合的能力，即在教学中使用“班班通”设备的能力及利用网络等教学资源进行课堂教学的能力。

四、比赛内容

1、教学设计和课堂教学

2、现场课件制作

五、活动程序

（一）初赛安排：

初赛时间为20xx年4月，各校区分教研组组织进行，按教研组教师总数的15%比例确定推荐名额。各校区教研组于4月2日前将本组比赛方案报至校区教导处，在各校区教导处指导下做好初赛工作；4月28日前将组内比赛结果和推荐教师报至校区教导处。

（二）决赛安排：

决赛时间为20xx年5月，学校成立评委组组织评比工作，按教师总数的6%比例确定推荐名额参加区级比赛（20xx年10月进行）。

（三）现场课件制作安排：

现场课件制作时间为20xx年6月5日，由学校统一公布课题，每位老师在100分钟内制作一个课堂教学使用课件，学校组织评比。

六、奖项设置

1、课件单项奖：现场课件制作设一、二、三等奖。

2、教学综合奖：依据教学设计、课堂教学、现场课件制作三项成绩总和设一、二等奖。

附件1、区现代教育技术与课程整合课堂教学评比评价表

附件2、区现代教育技术与课程整合现场课件制作评比评价表

　　xx小学

一、课题背景

二十一世纪是知识创新的时代，造就创新人才振兴国运已被人们所共识。要培养创新精神、提高创新能力、造就创新人才，关键是逐步培养和形成创新人格（个性）。有创新人格的人才具有创新精神，才会积极地、自主地树立创新意识、提出创新要求，才会以持久的热情、坚强的意志，不断去探索、去开拓、去创造。

美国著名心理学家威廉·詹姆斯曾说过：“你播种行为就会收获习惯；你播种习惯就会收获性格；你播种性格，就会收获命运。”化学教育是以培养创新精神和实践能力为核心的素质教育的学科之一。应积极渗透培养创新人格的教育思想，积极开发学生的智慧潜能，培养学生的创新人格。

以计算机为核心的信息技术对现代教育已产生了深刻的影响，它将导致教育思想、教学理论、教学模式、教学方法、教学手段的重大变革。这种变革为我国基础教育实现“三个面向”的目标提供了极好的机遇，也为全面推进素质教育开辟了灿烂的前景。应用现代成熟的教育学、心理学、认知学以及视听教学理论、学习理论、传播学理论和系统科学理论等先进的教育思想和教育经验结合日益发展的信息技术研究中学化学教学教学方法是我们迫切需要解决的问题。

二、信息技术与中学化学物质结构理论教学整合的实验研究内容

所谓整合，是指信息技术与教学或课程的结合。我国计算机辅助教学经历了几个阶段，最先是对学生进行课程练习，课程辅助软件为主体单机自学模式和以自制课件或积为主体的计算机辅助教学模式，网络技术发展后出现了网上教学模式。但是我们认为这些模式还不能充分体现学生的主动性，还不能充分体现信息技术的优势。化学基本理论和元素化合 ……此处隐藏18059个字……备密钥管理功能，可以人为随机修改或定期修改网络设备配置密钥和无线接入认证密钥。

７．入侵检测的误报率、漏报率不宜高于１％。

８．网络安全设备支持全网网络节点可视化的拓扑图管理和受控设备的管理。

９．收集并报警信息安全日志事件，具有统计信息安全事件并生成报表的功能。

２．２信号系统与互联网安全区别

在部署信号系统的信息安全建设方案时，须特别注意城市轨道交通信号系统信息安全与互联网安全的本质区别。

１．安全需求不同：信号系统更强调安全运营和系统可用性，而互联网安全则更关注数据的机密性和隐私要求。

２．实时性存在较大差异：信号系统数据传输延时要求高，出现事故后对反应的实时要求同样高，而互联网允许存在分秒级的数据延时。

３．安全补丁和升级机制存在区别：信号系统安全补丁不存在便捷的通路实时更新，且系统运营要求不允许系统频繁的变化，而互联网系统实时在线升级非常普遍。

４．安全防护技术适应性方面存在差异：信号系统资源有限，例如难以承载高计算要求的加解密操作，而互联网系统对安全系统的资源支持是足够的。

２．３方案设计原则

结合三级标准的设计要求，以及信号系统信息安全的特殊性，对于轨道交通信号系统信息安全建设，应当以适度风险为核心，以重点保护为原则，从业务的角度出发，重点保护重要的业务系统，在方案设计中应当遵循以下原则。

１．适度安全原则。任何信息系统都不能做到绝对的安全，在进行信号系统信息安全等级保护规划中，要在安全需求、安全风险和安全成本之间进行平衡，过多的安全要求必将造成安全成本的迅速增加和运行的复杂性。

２．最小影响原则。任何安全措施（包括在故障情况下）均不应对信号系统的运行造成任何影响，任何安全措施本身的网络传输不应造成信号系统网络传输明显的通信延迟。

３．分区分域建设原则。地铁信号系统中各子系统信息的重要性是不一样的，分区分域将具有相似特点的信息进行集合，加以整体防护，从而保障安全保护策略的有效性和均衡性。另外，分区分域还有助于对网络系统进行集中管理，一旦其中某些安全区域内发生安全事件，可通过严格的边界安全防护限制事件在整网蔓延。

４．动态调整原则。信息安全问题不是静态的，它总是随着轨道交通管理相关的组织策略、组织架构、信息系统和操作流程的改变而改变，因此必须跟踪信息系统的变化情况，调整安全保护措施。

５．成熟性原则。安全设备的选择要考虑设备的可靠性，优先选择技术成熟，可靠性高的设备。

３解决方案

图１为典型的信息安全方案配置。城市轨道交通信号系统按地域划分为控制中心设备、车站设备、车辆段／停车场设备（含维修、培训、试车线设备）、车载设备、地面设备，通过数据通信子系统ＤＣＳ相互连接，构成统一的整体。ＤＣＳ系统由３部分组成：ＡＴＳ调度集中冗余网、ＡＴＣ信号安全通信数据冗余网和维护监测网。信号系统信息安全等级保护（三级）建设方案主要从结构安全、行为安全、本体安全和持续性安全４个方面进行建设，构建纵深防护技术体系。

１．结构安全。根据城市轨道交通信号系统自身的网络特点，各子系统结合比较紧密，同时中交协信号系统用户需求书范本要求“信号系统内网与外网相互独立，内网各网段之间应有访问规定要求”，应将信号系统和外部互联系统从结构上划分为不同的安全域，将信号系统整体作为一个完整的安全域进行保护。为满足等级保护建设对访问控制、边界完整性检查、恶意代码防范等基本安全要求，在控制中心ＡＴＳ与综合监控、通信、线网应急指挥中心等外部网络接口处配置边界安全隔离设备。

２．行为安全。这是由外部攻击和内部误操作甚至恶意操作行为引起的安全问题，一般隐藏在正常的通信流量或合法的操作行为中，所以通过对关键位置核心流量的实时监控，可实现对异常流量和操作的及时告警和记录。在控制中心、车辆段／停车场、车站的ＡＴＳ和ＡＴＣ接入的核心交换机，控制中心、车辆段／停车场和车站的维护网交换机处，配置检测审计设备。主要解决：全网数据、行为审计；网络攻击行为检测和记录；非授权设备的接入检测等。

３．本体安全。城市轨道交通信号系统的主机包括工作站和服务器，这些工作站和服务器直接参与列车运行调度命令的下发、运行图的绘制存储、列车运行状态数据存储等业务过程。因此，需要通过多种加固措施提升主机自身的安全能力，从而提升信号系统整体安全能力，达到立体防御的安全防护目标。在全线各工作站和服务器配置终端安全防护设备。主要解决：无需升级病毒库、抑制病毒运行、ＵＳＢ端口监控和保护、系统最小化安装等。

４．持续性安全。信号系统的安全防护设计，从边界安全、行为安全、本体安全不同维度部署了相应的防护设备和软件进行纵深防御，多种技术类型的防护设备和软件需要一个统一指挥的平台，才能形成安全防护的合力，构成纵深防护的整体，以达到协同联动抵御网络攻击的目的。为满足等级保护建设对监控管理和安全管理中心的基本安全要求，在控制中心维护网交换机处配置安全评估设备。主要解决：全网资产录入扫描、分析；网络流量分析、定期等级测评、威胁评分和生成报告等，并提供每年三级等级评估所需各种资料。

４结束语

城市轨道交通信号系统的信息安全直接关系着城市轨道交通运输的安全和广大乘客的生命、财产安全，所以一定要强调信号系统信息安全的重要性。信号系统信息安全的建设，既要满足国标中对信息系统信息安全防护等级的相关要求，同时又要兼顾信号系统的特点，构建符合轨道交通系统特点的分域方式、便于全面管理维护的安全架构和满足实际需求的安全防御体系。

参考文献

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